CCSKuģu būves tērauda plāksne.Kuģu būves tērauda loksnes attiecas uz plānām tērauda loksnēm un biezām tērauda plāksnēm, kas ražotas no speciāla kuģu būves konstrukcijas tērauda un tiek izmantotas kuģu korpusa konstrukciju ražošanai okeānā, piekrastē un iekšzemes ūdensceļos.Konstrukciju tērauds kuģu būvei ietver oglekļa tēraudu un mazleģēto tēraudu, un tērauda numura beigas ir apzīmētas ar C (laiva).Oglekļa tēraudam ir 2C, 3C, 4C un 5C, mazleģētajam tēraudam ir 12MnC, 16MnC, 15MnTiC, 14MnVTiReC un citas tērauda kategorijas.Biezums ir 2,5-50 mm.Kuģu plākšņu tērauda markas ietver vispārējās stiprības A, B, D, E kategorijas un augstas stiprības AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36 kategorijas;Vispārējās stiprības A un B kuģu plāksnes var atbilst prasībām Tehnoloģiju un mehānisko īpašību prasību dēļ ražošanas process ir salīdzinoši vienkāršs;savukārt D, E un augstas stiprības kuģu plākšņu ražošana ir jārealizē, izmantojot kontrolētu velmēšanas un kontrolētu dzesēšanas procesu vai termiskās apstrādes procesu ar salīdzinoši nokomplektētu aprīkojumu un aprīkojumu.Tajā pašā laikā piegādāto sagatavju iekšējās tērauda tīrības prasības ir salīdzinoši augstas, jo īpaši stingri jākontrolē S, P, N, 0, H utt. saturs tēraudā.
produkta nosaukums | CCS kuģu būves tērauda plāksne |
Standarta | CCS |
Materiāls | CCS grade FQ70/EQ70/DQ70/AQ70/EQ63/FQ63/AQ63/EQ56/FQ56/AQ56/EQ51/FQ51/AQ51/EQ47/FQ47/AQ47/EH40/FH40/AH40/EH36/E/D/B/A |
Tehnoloģija | Karsti velmēti, auksti velmēti, auksti velmēti, karsti izlietoti |
Tolerance | Kontrole ar standartā, OD:+/-1%, WT:+/-5% |
Pieteikums | Plaši izmanto jūras komponentos, ēku tērauda konstrukciju komponentos, apakšstaciju palīgierīcēs,vieglā rūpniecība utt.
|
Maksājuma nosacījumi | 1.FOB 30%T/T,70% Pirms nosūtīšanas 2.CIF 30% priekšapmaksa, atlikums jāsamaksā pirms nosūtīšanas 3. Neatsaucams 100% L/C pie redzes |
Trešās puses pārbaude | SGS, BV, MTC |
Priekšrocības | 1.Īss piegādes laiks2.Kvalitātes nodrošināšana 3. Konkurētspējīga cena, 4. Bezmaksas paraugs |
Piegādes laiks | 25 dienu laikā pēc avansa maksājuma saņemšanas |
CCS pakāpes FQ70 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.18 | 0,55 | 1.6 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
CCS pakāpes EQ70 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
CCS pakāpes DQ70 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.21 | 0,55 | 1.7 | 0,035 | 0,035 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
690 | 770-940 | 14.–16 |
CCS klases AQ70 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.21 | 0,55 | 1.7 | 0,03 | 0,03 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
690 | 770-940 | 14 |
CCS pakāpes EQ63 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
CCS pakāpes FQ63 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.18 | 0,55 | 1.6 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
CCS klases AQ63 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.21 | 0,55 | 1.7 | 0,03 | 0,03 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
620 | 720-890 | 15 |
CCS pakāpes EQ56 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
CCS pakāpes FQ56 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.18 | 0,55 | 1.6 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
CCS klases AQ56 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.21 | 0,55 | 1.6 | 0,03 | 0,03 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
550 | 670-830 | 16 |
CCS pakāpes EQ51 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
CCS pakāpes FQ51 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.18 | 0,55 | 1.6 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
CCS klases AQ51 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.21 | 0,55 | 1.7 | 0,03 | 0,03 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
500 | 610-770 | 16 |
CCS pakāpes EQ47 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.2 | 0,55 | 1.7 | 0,025 | 0,025 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
CCS pakāpes FQ47 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.18 | 0,55 | 1.6 | 0,02 | 0,02 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
CCS klases AQ47 kuģu būves tērauda plāksne | |||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | N maks. |
0.21 | 0,55 | 1.7 | 0,03 | 0,03 | 0,02 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||
460 | 570-720 | 17 |
CCS klases EH40 kuģu būves tērauda plāksne | |||||||||||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | Als | Nb | V | Ti maks. | Cu maks. | Cr max. | Ni maks. | Maks. | N maks. |
0.18 | 0.5 | 0,90-1,60 | 0,025 | 0,025 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0,02 | 0,35 | 0.2 | 0.4 | 0.08 | - |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
CCS klases FH40 kuģu būves tērauda plāksne | |||||||||||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | Als | Nb | V | Ti maks. | Cu maks. | Cr max. | Ni maks. | Maks. | N maks. |
0.16 | 0.5 | 0,90-1,60 | 0,02 | 0,02 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0,02 | 0,35 | 0.2 | 0.8 | 0.08 | 0,009 |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
CCS klases AH40 kuģu būves tērauda plāksne | |||||||||||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | Als | Nb | V | Ti maks. | Cu maks. | Cr max. | Ni maks. | Maks. | N maks. |
0.18 | 0.5 | 0,90-1,60 | 0,03 | 0,03 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0,02 | 0,35 | 0.2 | 0.4 | 0.08 | - |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||||||||||
390 | 510-660 | 20 |
CCS klases EH36 kuģu būves tērauda plāksne | |||||||||||||
C maks | Si max | Mn | P maks | S maks | Als | Nb | V | Ti maks. | Cu maks. | Cr max. | Ni maks. | Maks. | N maks. |
0.18 | 0.5 | 0,90-1,60 | 0,025 | 0,025 | 0,015 | 0,02-0,05 | 0,05-0,10 | 0,02 | 0,35 | 0.2 | 0.4 | 0.08 | - |
Izneses stiprums (MPa) min. | Stiepes izturība (MPa) | Pagarinājums min.% | |||||||||||
355 | 490-630 | 21 |
Tērauda plāksne ir plakans tērauds, kas tiek atliets ar kausētu tēraudu un pēc atdzesēšanas presēts.
Tērauda loksne ir plakana, taisnstūrveida, un to var tieši velmēt vai sagriezt no platām tērauda sloksnēm.
Tērauda plāksnes ir sadalītas atkarībā no biezuma, plānā tērauda plāksne ir mazāka par 4 mm (plānākā ir 0,2 mm), vidēji bieza tērauda plāksne ir 4-60 mm un īpaši bieza tērauda plāksne ir 60-115 mm.
Tērauda loksnes saskaņā ar velmēšanu iedala karstās velmēšanas plāksnēs un aukstās velmēšanas plāksnēs.
1. Karsti velmēta tērauda plāksne
Karstās velmēšanas apstrādes metodes ietver karsto velmēšanu, kalšanu, ekstrūzijas un citas metodes.
2. Auksti velmēta tērauda plāksne
Aukstās velmēšanas apstrādes metodes ietver aukstās velmēšanas, aukstās vilkšanas un aukstās vilkšanas, aukstās liekšanas, aukstās ekstrūzijas un citas metodes.
Aukstās velmēšanas metode ir turpināt apstrādāt karsti velmētu tēraudu zem pārkristalizācijas temperatūras, lai padarītu to auksti velmētu tēraudu.Izmantojot aukstās velmēšanas apstrādes metodi, var uzlabot tērauda mehāniskās īpašības un iegūt produktus ar augstu izmēru precizitāti un noteiktu gludumu.
J: Vai esat ražotājs?
A: Jā, mēs esam oglekļa tērauda loksnes ražotājs, mums ir sava rūpnīca, kas atrodas Shandong, Ķīnā.Mums ir vadošā jauda oglekļa tērauda plākšņu, auksti velmētu tērauda lokšņu uc ražošanā un eksportēšanā. Mēs apsolām, ka mēs esam tas, ko meklējat.
J: Vai mēs varam apmeklēt jūsu rūpnīcu?
A: Sirsnīgi sveicam, tiklīdz būs jūsu grafiks, mēs jūs sagaidīsim.
J: Vai jums ir kvalitātes kontrole?
A: Jā, mēs varam pieņemt BV, SGS trešo pārbaudi.
J: Vai jūs varat organizēt sūtījumu?
A: Protams, mums ir pastāvīgs ekspeditors, kurš var iegūt vislabāko cenu no vairuma kuģu uzņēmumu un piedāvāt profesionālus pakalpojumus.
J: Cik ilgs ir jūsu piegādes laiks?
A: Parasti tas ir 7-14 dienas, ja preces ir noliktavā.vai tas ir 25-35 dienas, ja preces nav noliktavā, tas ir pēc daudzuma.
J: Kā mēs varam saņemt piedāvājumu?
A: Lūdzu, piedāvājiet produkta specifikāciju, piemēram, materiālu, izmēru, formu utt., lai mēs varētu sniegt vislabāko piedāvājumu.
J: Vai mēs varam saņemt dažus paraugus? Vai ir jāmaksā?
A: Jā, jūs varat iegūt pieejamos paraugus mūsu noliktavā. Par reāliem paraugiem ir bezmaksas, bet klientiem ir jāmaksā kravas izmaksas.
J: Kā padarīt mūsu biznesu ilgtermiņa un labas attiecības?
A: 1. Mēs saglabājam labu kvalitāti un konkurētspējīgu cenu, lai nodrošinātu mūsu klientu priekšrocības.
2. Mēs cienām katru klientu kā savu draugu, un mēs patiesi veicam uzņēmējdarbību un draudzējamies ar viņiem neatkarīgi no tā, no kurienes viņi nāk.